奋斗在工地上的实干家 

                       ——记济潍九标项目先锋模范事迹

济潍高速项目作为高速集团“十四五”时期的重点项目，具有“沂蒙铁军”称号的东方路桥公司承担着其中的济潍九标段项目建设，这也是交建集团“十四五”开局战的关键施工项目之一。2020年9月，张俊艇成为济潍高速九标项目经理，担负起项目建设重任。

面对潍坊地区冬季异常寒冷，昼夜温差非常大的恶劣气候，怎么样才能完成目标任务？关键时刻，张俊艇发出了由共产党员组成尖兵的号召，并带领由8名党员干部组成的精兵强将，发扬“沂蒙铁军”的顽强作风，抢抓先机，以快制胜，战雪天，冒严寒，仅仅用了15天的时间，便完成了全线第一个试验室建设任务，成为全线标准化建设的一面旗帜。

取得阶段性胜利后，又收到新的工作号令：济潍高速九标项目整体工期由36个月压缩为24个月。如何在保证安全质量的前提下，有效地提升施工进度，这是摆在他面前的难题之一。经过深思熟虑和多次推演后，张俊艇积极调动技术骨干人员尤其是党员干部，充分发挥基层党支部和一线党员的引领作用，认真调整施组，增加各项资源配置，对隧道、桥梁等多项专业工程进行技术论证，确保方案合理高效；对相应业务人员进行经验传播和业务指导，提升项目整体管理水平，共筑强有力的战斗堡垒。

面对济潍项目工地位于丘陵地带，地势起伏较大，纵向便道拉通困难，在地势险峻的重重山岭中，交通不便，砼、模板、钢筋笼等运输不便；受环保检查影响，砂石料进料困难，砂石料场都关闭或半停工状态……一连串的难题，张俊艇从未退缩。

迎难而上是他的选择。13公里多的施工线路，张俊艇每日都要往返好几趟，用双脚“丈量”工地，有时在现场一盯就是一天。他常说，工地就是战场，只有深入了解，才能绘出明确的“路线图”,列出详细的“任务书”,排出科学的“锦囊计”。

为确保龙岗河特大桥左幅39号墩浇筑按时完成施工节点目标，张俊艇积极与项目办、总监办、驻地办和地方政府多方协调沟通，创造施工条件，最终在济潍高速项目全线率先完成首个承台浇筑，标志着济潍九标项目已从桩基施工阶段进入到墩身结构施工阶段，工程建设驶入“快车道”。

“冰冻三尺，非一日之寒；为山九仞，岂一日之功。”党员张俊艇用实际行动争做“平常时候看的出来，关键时刻站的出来”的先锋骨干。